Una promesa la Alianza Europea de las Baterías

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El gran reto de la humanidad es la energía. El sector energético es uno de los pilares del crecimiento, la competitividad y el desarrollo de las economías modernas y de la Unión europea. Entonces, ¿cómo generar energía sin contaminar? Para Francia, el transporte representa el 29% de las emisiones de gases de efecto invernadero, es el sector más contaminante, antes de la agricultura (17%) y de la manufactura (11%).

La industria del automóvil está viviendo una transformación, se llama baterías, está en juego la cadena de producción y sus trabajadores del sector. Hace dos años inició el proyecto del Comisario eslovaco Maroš Sefcovic, encargado de la Energía, quien antes del verano 2019 declaraba “Para Europa, el mercado de baterías es de €250 mil millones  desde 2025 y un potencial de 2 a 3 millones de empleos”, por ello, “debemos inspirarnos en el éxito de Airbus, un ejemplo de cooperación industrial, pero también financiera, política, institucional, diplomática … “

Ha creado la “Alianza Europea de las Baterías” conformada por 260 empresas. Un gran proyecto es el consorcio reunido alrededor del Northvolt sueco, ellos tiene el objetivo de controlar toda la cadena de producción de baterías, desde las materias primas hasta la fabricación y el reciclaje. Este año recaudó, mil millones de euros de Volkswagen, también de BMW, Ikea y del banco estadounidense Goldman Sachs. Es una empresa emergente con tan solo tres años de actividad, como señaló Sefcovic, “una parte significativa de los volúmenes de producción de Northvolt se vendió a clientes clave, por un valor de pedido combinado por más de $ 13 mil millones hasta 2030”. Además, Northvolt creará una empresa conjunta con el Grupo Volkswagen para establecer una Gigafactory de celda de batería de 16 GWh en Alemania.

Northvolt es una inspiración que promete en la carrera a la eficiencia y creación de proyectos industriales enormes y ambiciosos de la UE. Otra iniciativa, es Freyr AS, quieren construir una instalación combinada de baterías de 32 GWh en Noruega, combinada con el desarrollo de un parque eólico terrestre de hasta 600 MW. Otra empresa es Infinity Lithium en camino de concretizar un acuerdo de adquisición para la capacidad de producción del proyecto de litio de San José de 15,000 toneladas métricas por año de hidróxido de litio, en España (Extremadura). Otros proyectos en Polonia y Finlandia.

El Comisario Maroš Sefcovic, se refirió al establecimiento de plantas piloto de batería y Gigafactories “con miles de puestos de trabajo como resultado” un proyecto franco-alemán, ministerial, lanzado por los ministros de economía Bruno Le Maire y Peter Altmaier, buscan la “independencia tecnológica” que significa a su vez la “independencia estratégica”, baterías construidas en territorio europeo, un modo de asegurar la industria y el trabajo. Tiene más soporte económico €5 mil millones, de los cuales €1,2 mil millones son fondos públicos, hacen parte: Alemania, Bélgica, Finlandia, Francia, Italia, Polonia y Suecia. En programa se prevé la construcción de dos plantas una en Alemania y la otra en Francia, en previsión para el 2020.

El principal reto es Asia, por ello no es tanto un tema industrial sino de sobrevivencia y de autonomía europea,  la Unión europea está directamente involucrada. La investigación para superar lo existente es lo más importante.

El 25 de septiembre, con motivo del lanzamiento de la Plataforma de inversión empresarial de la Alianza de baterías de la UE por InnoEnergy, el Comisario Maroš Sefcovic declaró que “pronto, se debería crear una Asociación Público Privada sobre Baterías para fomentar la cooperación entre el ecosistema de innovación, los Estados Miembros y la Comisión Europea”.

Señalando que la asociación bilateral con el Banco Europeo de Inversiones, está lista “para invertir en todos los segmentos de la cadena de valor”.

VP Maros Sefcovic and Commissionner Elzbieta Bienkowska chair the EU Battery Alliance High-level segment

El 26 de septiembre, al día siguiente del lanzamiento, se realizó la 4ª reunión de alto nivel de la European Battery Alliance, el Comisario Maroš Sefcovic, no obstante el entusiasmo por la respuesta industrial europea, señaló:

Primero, necesitamos establecer un marco legal de la UE que establezca el uso obligatorio y los criterios de sostenibilidad para las baterías colocadas en el mercado de la UE. Mi objetivo es tener este marco establecido para 2022 – 2023 para que esté listo cuando es probable que veamos el inicio de la fabricación en masa.

En segundo lugar, necesitamos mejorar el acceso a las materias primas y nuestra capacidad de refinación, un tema estratégico clave para la cadena de valor de la batería.

En tercer lugar, debemos abordar el problema de la escasez de habilidades por adelantado.

Cuarto, debemos seguir priorizando nuestra inversión en investigación e innovación. Tuvimos una convocatoria de propuestas dedicada a baterías de €114 millones en 2019: el procedimiento de selección está finalizado y los resultados se anunciarán en las próximas semanas. Se ha publicado una nueva convocatoria de €132 millones para 2020. Estableceremos una asociación público-privada para ayudar”.

El objetivo es claro “asegurar el futuro a largo plazo de la industria automotriz y renovable de Europa”, no se limita a capturar el mercado europeo sino “estamos convencidos de que también podemos expandir sustancialmente nuestra capacidad de exportación e inversión a nivel mundial” teniendo como principal competidor a China e India los cuales representan el 46% del crecimiento de las energías renovables entre 2015 y 2021.

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Isabel Recavarren
Peruana e Italiana. Jurista. Periodista. Abogada. Universidad Mayor de San Marcos. Master en Organismos Regionales e Internacionales de Desarrollo, Universidad de Piura. Master en Derecho y Economía de la Unión Europea-Universidad Statale di Milano. Doctor de Investigación en Derecho Internacional de la Economía-Universidad Luigi Bocconi. Fundadora: CEFIAL-UE y Panorámica Latinoamericana. Fundadora y Coordinadora del Foro Euro-Latinoamericano de la Mujer. Lema: El conocimiento genera desarrollo. Las personas con conocimiento constituyen el mejor recurso de una Nación.

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