En Turin, se abre otra puerta a la innovación y al crecimiento, seguramente la confianza se ha acrecentado luego del acuerdo bilateral India e Italia. Lo que es cierto en un año y medio lograron concluir un acuerdo de adquisición, Tata Motors y Tata Son adquirieron la multinacional IVECO. Por dos años los trabajadores mantendrán sus puestos y sus tareas sin alguna alteración. Luego de dos años será Tata Motors a decidir. Una decisión que el sindicato ya está pidiendo un plazo mayor.
Al ver a los dependientes, el entusiasmo es evidente, están ya trabajando juntos.
Un elemento importante, India hace parte de los BRICS, TATA está presente en Bolivia, en Centroamérica, en Venezuela y Brasil. IVECO tiene plantas en Brasil y en Argentina, de precisó en Córdova, donde antes estuvo la Renault y cuando se retiró dejó un personal altamente especializado.
Podemos decir que el Grupo Tata y su filial Tata Motors tienen una presencia en expansión en América Latina, se destacan dos áreas: servicios tecnológicos con TATA Consultancy Services y el sector automotriz y vehículos comerciales.
- Trayectoria: Lleva más de 20 años operando en América Latina, tras iniciar en Uruguay en 2002.
- Presencia geográfica: Opera en 9 países y cuenta con oficinas en 16 ciudades (incluyendo Argentina, México, Brasil, Ecuador, Guatemala, Perú, Colombia, Uruguay y Chile).
- Empleo y servicios: Emplea a más de 26,000 personas en la región (un alto porcentaje de talento local), prestando servicios de tecnología de la información, consultoría, centros de inteligencia artificial y procesos de negocio a más de 400 clientes en banca, comercio y salud.
Vehículos Comerciales y Pick-ups: Ha introducido su oferta de camiones y camionetas de trabajo en diversos mercados latinoamericanos. En países como Uruguay (desde 2014), Bolivia (desde 2015), República Dominicana, Paraguay y con el despliegue de su gama de camionetas accesibles en México, la marca apunta a sectores de logística y microempresas.
Expansión a través de Iveco: Tata Motors concretó la adquisición global de Iveco Group, lo que refuerza de manera directa su huella industrial en América Latina —incluyendo la histórica planta de Iveco en Córdoba (Argentina) y sus operaciones en Brasil—, posicionando al grupo indio como un competidor de gran escala en el mercado de camiones y autobuses de la región.
India ha decido crecer y convertirse en una potencia mundial, la participación de China en sus inversiones y en sus capitales es mínima. Es autónoma y tiene un objetivo importante previsto para el 2027 año del centenario de su independencia.
El desenvolvimiento de los negocios se verá en el transcurso del tiempo, los buenos propósitos se ha expuesto el día de hoy, a pocos di, una semana de la firma del acuerdo.
Un servicio de este acontecimiento podrás leerlo en la próxima revista de Panorámica Latinoamericana.
