El gobierno chino ha presentado un plan de desarrollo a mediano y largo plazo para el hidrógeno durante 2021-2035, en respuesta a su iniciativa para acelerar la transformación del país hacia una sociedad baja en carbono.
La energía de hidrógeno es un componente del futuro sistema energético nacional de China y una dirección clave de las industrias emergentes estratégicas, dijo el principal organismo de planificación económica de China, la NDRC.
«China hará pleno uso de las características limpias y bajas en carbono de la energía del hidrógeno para promover una transformación verde y baja en carbono de las terminales de consumo de energía, como el transporte y los segmentos industriales, así como las industrias con alto consumo de energía y altas emisiones», dijo la CNDR.
China tiene como objetivo traer 50.000 vehículos de pila de combustible de hidrógeno a las carreteras para 2025 y construirá una serie de estaciones de servicio de hidrógeno. También apunta a la producción de hidrógeno «verde» utilizando recursos de materias primas renovables para alcanzar 100.000-200.000 t/año para 2025, con un objetivo de reducción de carbono de 1 millón-2 millones de toneladas/año.
China produjo 356 vehículos de pila de combustible entre enero y febrero de este año, un 500% más que el año anterior, según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles (CAAM). Produjo 2000 vehículos con celdas de combustible en 2021, un 48,7% más que el año anterior. Se espera que el país venda 5 millones de unidades de vehículos de nueva energía este año, un 42% más que los 3,52 millones de unidades de 2021, dijo CAAM.
El país tiene como objetivo establecer un sistema completo de innovación tecnológica para el hidrógeno y reforzar la producción y el suministro de hidrógeno limpio para 2030, en un esfuerzo por cumplir el objetivo de Beijing de alcanzar la neutralidad de carbono para 2060 y que las emisiones de dióxido de carbono alcancen su punto máximo para 2030.
China también planea desarrollar un ecosistema de aplicaciones diversificado de energía de hidrógeno para 2035, aumentando significativamente la proporción de producción de hidrógeno que utiliza recursos de materias primas renovables en el consumo total de energía del país. Más detalles no fueron revelados.
China es el mayor productor mundial de hidrógeno, y la mayor parte se produce a partir de combustibles fósiles y el carbón representa el 62% de la materia prima en comparación con el 18% a nivel mundial. Solo el 4% del hidrógeno de China utiliza electricidad basada en energías renovables para convertir el agua en oxígeno e hidrógeno mediante electrólisis. El país produjo más de 21 millones de toneladas de hidrógeno en 2019, de los 70 millones de toneladas producidos a nivel mundial.
Planes Regionales
Algunas empresas energéticas chinas y gobiernos locales han revelado planes para acelerar el desarrollo del hidrógeno el año pasado. El refinador y productor de hidrógeno controlado por el estado, Sinopec, comenzó a construir una planta de producción de hidrógeno utilizado en celdas de combustible de hidrógeno en noviembre en Qingdao, y una planta de producción de hidrógeno en la ciudad de Kuqa.
La provincia oriental china de Zhejiang dijo en noviembre que acelerará el desarrollo de vehículos con celdas de combustible de hidrógeno en los próximos cinco años, con el objetivo de que 5.000 vehículos con celdas de combustible de hidrógeno se utilicen como autobuses y en el transporte portuario y la logística interurbana para 2025.
La región de Mongolia Interior centrada en el carbón del país presentó en agosto planes para desarrollar siete proyectos de energía eólica y solar que podrían producir casi 67.000 t/año de hidrógeno, como parte de un impulso para aumentar la producción a 500.000 t/año para 2025.
Se espera que el crecimiento sostenible en la producción de hidrógeno impulse la demanda a largo plazo de metales, según los participantes del mercado, en particular las tierras raras, como el lantano y el cerio que se utilizan para fabricar catalizadores de hidrógeno, materiales de purificación de hidrógeno, materiales de almacenamiento y transporte de hidrógeno y celdas de combustible de óxido sólido.
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