Fueron cuatro las empresas precalificadas, a la Convocatoria realizada por el Ministerio de Obras Públicas (MOP) para el diseño y construcción del Cuarto puente sobre el Canal de Panamá, cuyo precio de referencia por parte de la institución fue de B/.1,607,997,792.00.
La empresa Consorcio Panamá Cuarto Puente (China Communications Construction Company y China Harbour Engineering Company LTD), de las cuatro empresas precalificadas fue la que presentó una oferta económica próxima al precio de referencia fijado por el Ministerio de Obras Públicas, por el orden de B/.1,420,027,324.73.
La empresa Dragados Sucursal Panamá S.A, con una oferta superior comunicó que no mantenía su propuesta presentada, obtuvo un puntaje de 49.07; el consorcio Cuarto Puente CSCEC-CREC (China State Construction Engineering Corporation LTD y China Railway Group Limited), no cumplió con los requisitos mínimos obligatorios establecidos y logró un puntaje de 30.99; mientras que la empresa Consorcio Astaldi-Daelim (Astaldi S.P.A y Daelim Industrial CO., LTD), ofertó una propuesta por debajo del precio de referencia habiendo sido considerada riesgosa, logró un puntaje de 46.64%.
Según el Estudio de Impacto Ambiental de la obra, el proyecto consiste en el diseño y construcción de un puente que cruza el Canal de Panamá y sus accesos y conexiones con la vialidad existente al Este y Oeste del Canal, emplazado hacia el lado Norte del puente existente de Las Américas, tal como se muestra en la Figura RE-1. La sección principal del puente, que cruza el Canal, será del tipo arco de acero con una pendiente de 4%.
Luego que dos propuestas fueran descalificadas y otro participante se retirara, el consorcio conformado por dos constructoras estatales chinas ganó el concurso para diseñar y construir el cuarto puente sobre el Canal de Panamá.
Después de que Dragados Sucursal Panamá, la empresa que había obtenido la mejor calificación decidiera retirarse de la contienda, el camino quedó allanado para el consorcio de las empresas China State Construction Engineering Corporation LTD y China Railway Group Limited, que resultó ganadora del concurso con una propuesta económica de $1.420 millones y una puntuación de 69,9%.
