Durante la pandemia del coronavirus en el 2020, la temprana reapertura de la economía china creó una fuerte demanda de materias primas para la manufactura y productos pesqueros para consumo. En el 2021, la reapertura de la mayor parte de la economía mundial originó una abrupta demanda que podría ocasionar la recuperación total del comercio internacional en el presente año.
De acuerdo a la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Comercio y Desarrollo (UNCTAD), el comercio mundial en el 2021 alcanzará, aproximadamente, US$ 28 billones, representando un incremento de un 23% respecto del año 2020. Actualmente, Asia y Latinoamérica son las regiones que presentan el mayor incremento de su comercio al tercer trimestre de 2021, con respecto del año 2019 y 2020.
Sin embargo, aunque se prevé que haya una recuperación completa del comercio mundial en el presente año, la crisis en el sector ocasionada por la pandemia del COVID-19 ha generado importantes efectos sobre la cadena de suministros a nivel internacional.
Uno de estos inconvenientes ha sido el aumento de los precios arancelarios. El incremento de la demanda mundial ocasionó tensiones en la cadena de suministro y también disminuyó la apertura parcial de varios puertos internacionales, que generaron una escasez de contenedores, lo que determinó una inmediata subida de los precios, en el mejor de los casos, US$ 16,000 por contenedor. Para el 2022, se prevé que esta situación continúe, afectando así el resultado comercial del próximo año.
Además del aumento de los precios y la escasez de los contenedores, también se vislumbra una escasez de tripulantes marítimos. Según una nota de prensa de Bloomberg, existe una gran cantidad de marinos atrapados en buques, debido a las restricciones de la pandemia, lo cual ha deteriorado su salud mental y física. Esta situación puede provocar que la contratación de tripulantes sea más difícil en el 2022. Adicionalmente la pandemia impidió que la construcción de barcos no haya continuado, afectando de manera definitiva la disponibilidad de espacios para los próximos años.
