La Estrategia de Aviación para Europa es una de las iniciativas que figuran en el Programa de Trabajo de la Comisión, tiene el objetivo de reforzar la competitividad y la sostenibilidad de toda la red de valor del transporte aéreo de la UE.
La Comisión propuso negociar nuevos acuerdos de aviación a nivel de la UE con varios países y regiones del mundo, incluyendo: la ASEAN, el Golfo de Cooperación Estados del Consejo, China, Turquía, México y Armenia.
La negociación de acuerdos de aviación a nivel de la UE con terceros países es una herramienta eficaz, es el caso del acuerdo de transporte aéreo con los Estados de los Balcanes occidentales, que ha casi triplicado el número de pasajeros desde la suscripción del Acuerdo de Aviación, y en el caso de Marruecos, se ha duplicado. Desde la conclusión de los acuerdos con los EE.UU. y Canadá el crecimiento combinado de pasajeros entre la UE y estos mercados ha sido más de 3 millones.
En este sentido, los 28 Ministros de Transportes de la UE autorizaron a la Comisión Europea iniciar las negociaciones de acuerdos de aviación a nivel de la UE con la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático [1] (ASEAN), Turquía, Qatar y los Emiratos Árabes Unidos (EAU).
La Comisaria de Transporte Violeta Bulc dijo: «La conectividad global es un controlador del comercio y el turismo, lo que contribuye directamente al crecimiento económico y la creación de empleo. Me complace que tengamos el apoyo de los 28 Ministros de transporte de la UE para mejorar las relaciones de aviación de Europa con algunos de nuestros socios clave. Sólo unos meses después de su adopción, la aplicación de la Estrategia de aviación para Europa está firmemente en camino, una vez acordados estos acuerdos, ofrecerán nuevas oportunidades de negocio a todo el sector de la aviación, nuevas rutas y mejores tarifas a los pasajeros, garantizando al mismo tiempo una igualdad de condiciones para nuestras empresas. Sin embargo, esto es sólo el principio. invito ahora a los Estados miembros a seguir trabajando en el resto de los mandatos».
Se estima que los beneficios económicos de los acuerdos podrían ser:
ASEAN: hasta 7,9 mil millones € en los primeros siete años del acuerdo (2017-2023) y hasta 5.700 nuevos puestos de trabajo en 2023.
Turquía: hasta 5 mil millones € al año desde el aumento del turismo, hasta una disminución del 50% en precios de billetes gracias a la apertura de los mercados, y un total de hasta 48.000 nuevos puestos de trabajo. Descargar la hoja de datos completa aquí.
Estados del Consejo de Cooperación del Golfo: considerados todos juntos, hasta 8,4 mil millones € durante los primeros ocho años del acuerdo (2018-2025) y 8.300 nuevos puestos de trabajo para el año 2025.
El Consejo de Transportes de hoy también examinó los progresos realizados bajo la Presidencia neerlandesa del Consejo sobre la propuesta de la Comisión para una revisión del Reglamento de Seguridad Aérea. Esta propuesta es otro componente clave de la estrategia de Aviación para Europa y su objetivo es mantener altos estándares de seguridad, junto con creciente tráfico aéreo. Esto incluye la creación del primer marco jurídico comunitario para los aviones no tripulados. El trabajo continuará durante la Presidencia eslovaca.
