- El Parlamento Europeo logra una mejora en los derechos de los pasajeros aéreos.
- Garantiza la compensación existente tras un retraso de tres horas en un vuelo.
- Procedimiento más claro para las reclamaciones de compensación.
- Transparencia y comparabilidad de precios en los billetes de avión.
Un proceso de compensación más rápido y sencillo para vuelos retrasados, asientos infantiles gratuitos y tarifas aéreas con equipaje de mano incluido pasarán a formar parte de la normativa europea sobre pasajeros aéreos.
El martes, los eurodiputados confirmaron en la Comisión de Conciliación los cambios en las normas sobre los derechos de los pasajeros aéreos acordados con el Consejo de la UE por 646 votos a favor, 12 en contra y 3 abstenciones. En vigor desde 2004, estas normas buscan garantizar que los pasajeros estén suficientemente protegidos contra las interrupciones en sus viajes, como la denegación de embarque y los retrasos o cancelaciones de vuelos.
Garantizando los derechos existentes.
Los eurodiputados lograron defender el derecho fundamental de los pasajeros a ser reembolsados o a recibir una ruta alternativa en caso de cancelación. También podrán seguir reclamando una indemnización por retrasos superiores a tres horas, si un vuelo se cancela con menos de 14 días de antelación o si se deniega el embarque a un pasajero. Los importes de la indemnización por retrasos o cancelaciones se mantienen y dependerán de la distancia del vuelo: 250 € para trayectos de hasta 1500 km, 400 € para trayectos dentro de la UE de más de 1500 km y otros trayectos entre 1500 km y 3500 km, y 600 € para todos los demás trayectos de mayor distancia. Las compañías aéreas podrán reducir la indemnización en un 50 % para sus trayectos más largos si se ofrece a los pasajeros una ruta alternativa a su destino final tras una interrupción del viaje, o si el retraso a la llegada no supera las cuatro horas.
Las aerolíneas podrán evitar el pago de indemnizaciones si el retraso o la cancelación se deben a causas ajenas a su control. La nueva normativa incluirá una lista abierta de estas circunstancias extraordinarias, como desastres naturales, guerra, condiciones meteorológicas adversas, pasajeros conflictivos o huelgas de proveedores de servicios aeroportuarios, de navegación aérea o de asistencia en tierra. En todos los casos, las aerolíneas seguirán teniendo la obligación de atender a los pasajeros varados, lo que incluye proporcionarles refrigerios cada dos horas de espera, una comida después de tres horas y, si fuera necesario durante retrasos prolongados, alojamiento nocturno (hasta tres noches si la interrupción está fuera del control de la aerolínea).
Reembolsos y compensaciones más sencillos
Los eurodiputados insistieron en que el proceso de reembolso sea más rápido y sencillo. Los pasajeros que opten por un reembolso en lugar de un cambio de ruta lo recibirán automáticamente, mientras que los pasajeros que sufran interrupciones en sus viajes recibirán instrucciones claras sobre cómo presentar una solicitud de compensación en un plazo de cuatro días desde la finalización de su viaje. Los eurodiputados aseguraron que los pasajeros no estarán obligados a tener una cuenta de usuario ni una aplicación específica para recibir esta información.
Los pasajeros aéreos tendrán nueve meses para presentar una solicitud de compensación, mientras que las aerolíneas tendrán 30 días para pagar la compensación o alegar circunstancias extraordinarias, explicar por qué no se proporcionará compensación y remitir a los pasajeros a los procedimientos de reclamación.
Ampliación de los derechos de los pasajeros
Los pasajeros aéreos podrán tomar el vuelo de regreso de un billete de ida y vuelta, incluso si no utilizaron el primer vuelo, sin coste adicional.
Las nuevas normas incluyen el derecho a llevar a bordo, sin coste adicional, un artículo personal, como un bolso pequeño o una mochila. Para mejorar la transparencia y la comparabilidad de los precios, los eurodiputados insistieron en que las aerolíneas, los intermediarios y los portales de búsqueda muestren siempre la tarifa aérea con equipaje de mano incluido al inicio del proceso de reserva. Las aerolíneas podrán ofrecer billetes más baratos a los pasajeros que decidan viajar sin equipaje de mano, según indica el texto.
Los pasajeros aéreos ya no tendrán que pagar tasas adicionales por corregir errores ortográficos en su nombre ni por una versión impresa de la tarjeta de embarque si ya han facturado. Los eurodiputados también garantizaron a los pasajeros el derecho a obtener las tarjetas de embarque digitalmente al facturar, sin necesidad de tener una cuenta de usuario ni una aplicación específica. Además, no se denegará el embarque a los pasajeros por utilizar su propia versión impresa de una tarjeta de embarque digital.
Protección de pasajeros vulnerables
Los eurodiputados garantizaron que los pasajeros con discapacidad y movilidad reducida tengan derecho a compensación, cambio de ruta y asistencia por parte de las aerolíneas si pierden un vuelo debido a que el aeropuerto no les ayudó a llegar a la puerta de embarque a tiempo. También aseguraron que las familias con niños no sean separadas al sentarse, obligando a las aerolíneas a ubicar a cualquier persona que acompañe a un menor de 14 años en un asiento contiguo sin coste adicional. Este mismo derecho se aplicará a los pasajeros con discapacidad y movilidad reducida, y a las mujeres embarazadas.
Declaraciones
El vicepresidente de la Comisión de Transportes y Turismo, Virginijus Sinkevičius (Verdes, LT), declaró: «Tenemos buenas noticias para todos los viajeros aéreos. Trabajamos arduamente para garantizar que los pasajeros no perdieran los derechos que ya tenían, al tiempo que aseguramos una mayor protección para las familias, las personas con movilidad reducida y otras personas que más lo necesitan».
El ponente, Andrey Novakov (PPE, BG), subrayó: «La votación de hoy es una victoria, tanto para los pasajeros como para la aviación europea. Tras más de 13 años de estancamiento, por fin sustituimos la incertidumbre por normas claras, derechos más sólidos y confianza. Cuando la gente suba a un avión, sus derechos no se quedarán en tierra».
En el marco del procedimiento de tercera lectura, una vez aprobado por el Parlamento el acuerdo provisional alcanzado en la Comisión de Conciliación, el Consejo deberá ratificarlo a principios de agosto de 2026. Las normas actualizadas entrarían en vigor 20 días después de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea. A partir de ese momento, los países y las empresas de la UE dispondrán de un año para prepararse para su transposición.
