La Comisión Europea ha abierto una profunda investigación para determinar si la propuesta de adquisición de TNT Express por FedEx Corporation está en consonancia con el Reglamento de concentraciones de la UE. Ambas empresas son los principales actores mundiales en el sector de la entrega de paquetes pequeños. La Comisión tiene la preocupación de que en una serie de mercados europeos para expreso internacional y regular (los llamados «diferido») pequeñas entregas de paquetes, la entidad combinada se enfrentaría a presiones competitivas de parte de los únicos dos jugadores restantes (UPS y DHL). Esto podría llevar a precios más altos para los clientes de negocios y consumidores. La Comisión tiene ahora 90 días hábiles, hasta el 7 de diciembre de 2015, para investigar la adquisición propuesta y determinar si se fundan estas preocupaciones iniciales. La apertura de una investigación en profundidad no prejuzga el resultado de la investigación.
La Comisaria Margrethe Vestager, a cargo de la política de competencia, comentó: «Muchas empresas, y en particular el comercio electrónico, dependen en gran medida en los pequeños servicios de entrega de paquetes asequibles y fiables, y muchos consumidores dependen de estos servicios para garantizar la entrega rápida y segura de bienes que han comprado. Por tanto, la Comisión debe asegurarse de que la OPA de FedEx de TNT no obstaculizaría la competencia efectiva y no conduciría a precios más altos para los consumidores «.
FedEx y TNT son dos de los únicos cuatro llamados ‘integradores’ que actualmente operan en Europa.Los ‘Integradores’ son empresas que controlan una red de suministro de aire y por carretera integral en toda Europa, son capaces de ofrecer una amplia cartera de servicios de entrega de paquetes pequeños. Los otros presentes ‘integradores’ en Europa son DHL, propiedad de Deutsche Post y UPS, una compañía con sede en Estados Unidos.
La investigación inicial de la Comisión ha demostrado que los pequeños servicios de entrega de paquetes se pueden dividir en varios segmentos, en función de si el destino se encuentra en el Espacio Económico Europeo (EEE) o más allá y de si el momento de la entrega es expreso o «diferida».
La investigación preliminar de la Comisión indica que los otros ‘integradores’ serían la única presión competitiva significativa sobre la entidad fusionada, con un destino dentro o fuera del EEE. Como la transacción propuesta reduciría el número de ‘integradores’ que compiten en el EEE de cuatro a tres, la presión competitiva sobre la entidad resultante de la fusión se reduce significativamente, dando lugar a un mercado concentrado en varios Estados miembros para los servicios de entrega express internacionales a un destino dentro o fuera del EEE.
FedEx y TNT también ofrecen servicios internacionales diferida fuera del EEE. La investigación de mercado inicial de la Comisión demostró que la entidad fusionada tendría cuotas de mercado muy elevadas para los servicios a algunos de los destinos que conducen a posibles problemas de competencia.
