En 2015, nuevas quejas contra Alemania la mantuvo en el mismo nivel del año anterior, mientras que el número del Piloto UE disminuyó de su nivel máximo de 2014. Sin embargo, hubo un marcado aumento en los casos de infracciones pendientes al final del año en comparación con el 2014. Los nuevos casos de infracción por transposición tardía se redujo, pero aún está por encima de los niveles de 2012-2013.
Alemania ha adaptado correctamente los requisitos de la Directiva «Evaluación de Impacto Ambiental y de las emisiones industriales» y Directiva en relación con el acceso a la justicia;
Los casos de infracciones han aumentado y la no admisión de las Directivas a la legislación nacional está disminuyendo.
En 2015 se abrieron 37 nuevos casos de infracción: 12 en movilidad y transporte; 6 en medioambiente; 7 en mercado interior, PYMES y 12 en temas de migración, energía y ciudadania.
22 nuevos caso de retardo en la transposición de las Directivas fueron abiertos en el 2015. La spirncipales áreas son: transporte, movilidad; medioambiente; mercado interior; migración; temas rurales.
